第910章 技术准则在长天科技手里

沪市花费大价钱建设特斯拉超级工厂，可不仅仅是土地和厂房的建设问题，各种土地厂房修建，再加上基础设施的保障，沪市投入了几十亿不止。

几十亿为特斯拉打造的超级工厂，这才刚刚生产不到一年，刚开始创造税收和利润，如果突然就报废了，这就是重大的决策失误，是要追究责任的。

马斯克认为自己能够和陈潇达成合作。

就像长天科技背靠夏国市场一样，特斯拉也是背靠米国市场。

确定了这一点，马斯克派出团队前往长泽洲，做核陈潇接触前的前期安排。

马斯克同时还和沪市的相关管理者打了招呼，希望沪市的相关部门和有关管理者能够从中牵线搭桥。

毕竟作为未来沪市的纳税大户，如果特斯拉垮掉了，对整个沪市的经济影响还是非常的不好。

只是马斯克有一些无语。

对米国的实验室和科研工作者有些无语。

就马斯克得到的消息，，米国的相关实验室和科研单位，在四五年以前就已经搞到了生物电池的基础菌落联合菌落。

但是搞了这么多年的研究，连个屁都没有搞出来，还搞出了德特里克实验室的重大危机。

这就很清楚的说明了一个问题，米国的科研人员比起长天科技的科研团队，的确是差了一个档次不止。

沪市的相关管理者其实也非常的着急。

生物新能源作为国家战略之后，苍穹汽车，力凡汽车和海玛汽车，一定会得到极大的发展。

那么特斯拉就会处于非常尴尬的境地。

要是特斯拉的汽车在夏国卖不出去，马斯克必定会撤出特斯拉在沪市的超级工厂。

那个时候沪市花费了几十亿所搭建的特斯拉超级工厂，就真的荒废了。

既然米国的实验室和哪些科研公司没有办法搞明白生物电池，马斯克就没有必要在这里漫长的等待，直接和长天科技合作不就得了。

马斯克能够抓住主要矛盾和次要矛盾。

主要矛盾是，新能源汽车和传统燃油汽车之间的矛盾，并不是特斯拉和苍穹汽车之间的矛盾。

毕竟目前苍穹汽车和特斯拉的总销量加在一起，还不如燃油汽车的1/20。

而在燃油汽车时代，整个市场能够容纳下10多家汽车厂商，怎么可能没有办法容纳下苍穹汽车和特斯拉两家汽车厂商。