第44章 分析报告出炉

但是另一种痕迹，却不是碾压痕，而是暴力短时间冲击形成的崩碎痕。

骸骨是在高速公路地基下发现的。

结合这种场景，碾压痕迹，就像李凯分析的，很可能是压路机压路的时候，造成的。

但是，无论如何也不会出现冲击的崩碎痕。

除非，死者生前就被车辆等高速物体撞击过，然后被掩埋进路基，之后再被压路机碾压。

三零二零年，九月二十八日夜，阴雨。

深秋的北方，夜晚的温度已经不到十摄氏度。

阴雨天气里，气温骤降，淅沥沥的秋雨摔打在门窗上。

解剖室，陆川正对着一堆枯骨。

骸骨鉴定分析报告，已经接近尾声。

这样才会出现两种不同的骨骼断裂的痕迹。

可是，如果是车辆撞击，碎裂的大概率是腿骨。

现实却是，骸骨的胸骨有撞击痕迹，但是腿骨完好。

……

每一项分析，陆川都做的非常细致。

现在，陆川在做的是死因分析。

“部分胸骨折断的痕迹有崩碎迹象，这说明死者生前承受过重大冲击。”

陆川将两根肋骨拿起来，反复对比，发现了一些不一样的地方。

两根肋骨的折断痕迹，有区别。

一种是碾压痕，重物碾压，胸骨受力超过限制，导致折断。