第667章 ：真机试飞！

好在这事儿虽说影响很大，但是大家伙也都知道，逝者已逝，活人还得继续活下去。

在耽误了一段时间后，工作组的同志们再次投入到了紧张的工作中。

终于，在9月20日，完成了战机雷达系统的改造升级！

随后，周扬和古振华联名将情况上报到了辽沈飞机厂高层，并请求进行第一次试飞。

经过厂部高层开会讨论之后，同意了他们的试飞请求，并将试飞的时间定在了9月23日上午！

战机性能如何，航电系统至关重要。

而在所有的航电系统里面，雷达是最主要的组成部分，除此之外才是全球定位组合导航系统、多功能显示系统及综合电子对抗系统等等。

机头改造完之后，接下来便轮到郑爱国等人上场了。

接着，在郑爱国等人的努力下，那部从八宝梁村带来的脉冲多普勒雷达被安装到了二号机上。

终于，努力了这么长时间，这款先进的雷达终于有了真正的容身之所。

.......

1976年9月23日清晨，在辽沈飞机制造厂的试机跑道的一端，一架

英姿勃发的战机停在那里，等待着起飞的命令。

而此时，时间也已经来到了9月20日，距离周扬等人抵达辽沈飞机厂已经足足25天了。

说实话，这个时间比周扬预计的要慢了不少！

不过周扬也知道，这也不能怪任何人，主要是因为突发事件耽误了工作进度。

那位的突然逝世，直接打乱了研究组的研究进度。

加上各种悼念活动，足足耽误了十多天的时间。